Počet zrušených miest má byť v jednotkách percent. Štátny dopravca pritom zamestnáva vyše 5-tisíc ľudí. Hromadné prepúšťanie sa dotkne najmä pokladníkov v staniciach. Tie ZSSK postupne zatvára. Cestujúci na Záhorí si v súčasnosti lístky kúpia len v Kútoch, Malackách a Devínskej Novej Vsi.
„Tento postup vychádza zo zmien v organizácii práce a hospodárení spoločnosti, najmä zo zmeny štruktúry predaja cestovných dokladov, rozvoja digitálnych predajných kanálov, ako aj z potreby zosúladiť počet a štruktúru pracovných miest s reálnym objemom práce a dostupnými finančnými zdrojmi,“ povedal hovorca ZSSK Ján Baček.
Zatvoria pokladnice v Kútoch a Malackách?
Hromadné prepúšťanie ohlásila Železničná spoločnosť Slovensko koncom januára. Z vyše 5-tisíc zamestnancov dopravca prepustí jednotky percent. Ako argument uvádza aj trvalý pokles potreby práce pri časti činností.
„Cieľom ZSSK je udržať finančnú stabilitu a dlhodobú udržateľnosť fungovania spoločnosti v prostredí konsolidácie verejných financií a postupnej liberalizácie osobnej železničnej dopravy, kde bude rozhodujúca efektívnosť, nákladová disciplína a kvalita služieb,“ hovorí.
Monopol Železničnej spoločnosti Slovensko v osobnej doprave sa má skončiť koncom roka 2030, keď uplynie zmluva o službách vo verejnom záujme s ministerstvom dopravy. Ešte predtým chce dopravca prepustiť ľudí najmä v oblasti predaja cestovných lístkov a súvisiacich činností.
Hromadné prepúšťanie sa má začať v apríli a presný počet ZSSK nešpecifikovala. Dopravca ubezpečuje, že sa tento krok netýka kľúčových prevádzkových profesií, ktoré zabezpečujú každodennú dopravu.
Redakcia Záhorí.sk sa preto pýtala, či spoločnosť zatvorí predajné miesta v Kútoch a Malackách. Práve tieto stanice sú jediné otvorené s predajom lístkov na hlavnej trati, a aj to nie počas celého dňa. Otváracie hodiny pokladnice v Devínskej Novej Vsi sú ešte strohejšie.
Online predaj rastie
„V tejto fáze nie je prijaté žiadne rozhodnutie o rušení konkrétnych pokladníc v jednotlivých staniciach vrátane staníc Kúty a Malacky,“ povedal pre Záhorí.sk hovorca ZSSK Ján Baček.
Argumentom rušenia a zatvárania pokladníc na staniciach je postupný nárast elektronického predaja. Ten sa zvýšil najmä po zavedení servisného poplatku jedno euro za lístok. Cestujúci s nárokom na bezplatnú prepravu v regionálnej doprave lístok vôbec nepotrebujú.
„V súčasnosti približne 61 percent cestujúcich využíva online predaj – najmä mobilnú aplikáciu IDeme vlakom a e-shop ZSSK – a SMS lístky,“ hovorí Baček.
Papierový lístok si kupuje približne tretina cestujúcich, podľa dopravcu sa však podiel výrazne líši od konkrétnej stanice. Vo vlaku je to asi päť percent. „Rozhodovanie o fungovaní predajných miest neprebieha plošne ani automaticky a nie je priamo viazané na proces optimalizácie počtu zamestnancov,“ pokračuje.
Podľa štátneho dopravcu nemá mať hromadné prepúšťanie vplyv na rozsah železničnej dopravy ani na poskytovanie služieb cestujúcim.
„Každé predajné miesto sa posudzuje individuálne na základe dlhodobých dát o využívanosti, dostupnosti alternatívnych predajných kanálov a dopravnej obslužnosti daného regiónu,“ ubezpečuje ZSSK.
