Výrazná zmena v predaji cestovných lístkov na slovenskej železnici prišla takmer pred rokom. Servisný poplatok mal šetriť náklady spoločnosti a zvýšiť predaj cez internet. Pokladnice pritom ZSSK ruší naďalej a automaty, ktoré sú bežné v susedných krajinách, už dávnejšie dopravca odmietal.
„ZSSK priebežne vyhodnocuje efektivitu jednotlivých predajných miest a najmenej vyťažené pokladnice, ktoré sú z dlhodobého hľadiska ekonomicky neudržateľné, postupne redukuje,“ uviedol hovorca spoločnosti Ján Baček.
Otvorených pokladníc kontinuálne klesá
Železničná spoločnosť argumentuje analýzou dát a zmenami v správaní cestujúcich, ktorí uprednostňujú online predaj. K tomuto kroku ich prinútila zavedením servisného poplatku za nákup lístka. Jedno euro si priplatia v pokladnici a tri eurá vo vlaku.
Verejnosť zmeny kritizovala. Cestujúci museli poplatok zaplatiť vo vlaku aj v prípade, keď na stanici nebola otvorená pokladnica. Prirážka mala navyše šetriť náklady dopravcu.
„ZSSK sa snaží vyjsť v ústrety všetkým typom cestujúcich – digitálnym aj tým, ktorí uprednostňujú osobný kontakt. Tento prístup považuje za najefektívnejšiu kombináciu moderného a dostupného predaja,“ hovorí Železničná spoločnosť Slovensko.
Kým v susednej Českej republike či Rakúsku si môžu cestujúci kúpiť lístok aj v automate, na Slovensku od tohto nápadu dopravca upustil a uprednostnil predaj na pobočkách Slovenskej pošty. Aj tu ale ľudia zaplatia servisný poplatok ako na stanici.
Jesennú novinku vtedy komentoval aj minister dopravy Jozef Ráž: „Dokázali spojiť svoje silné stránky – širokú sieť pobočiek a technologické riešenia – a ponúknuť nový predajný kanál, ktorý zlepšuje dostupnosť verejnej dopravy pre obyvateľov celého Slovenska.“
O konkrétnych staniciach nehovoria
Začiatkom januára ohlásila ZSSK hromadné prepúšťanie. Dotknúť by sa nemalo kľúčových profesií, ktoré zabezpečujú železničnú dopravu. Rušňovodičov má pritom stále nedostatok. O miesta majú od apríla prísť najmä predajcovia cestovných lístkov.
Na hlavnej trati zo Záhoria do Bratislavy zostali otvorené len tri stanice, kde si cestujúci môžu lístok kúpiť – Kúty, Malacky a Devínska Nová Ves. Rušenie týchto pokladníc nedávno štátny dopravca pre Záhorí.sk odmietol.
Podľa našich informácií zo zdroja blízkeho železniciam by však malo prísť k redukcii pokladníc aj na Záhorí. Zo súčasných dvoch sa má v blízkej dobe jedna na stanici v Malackách zatvoriť.
Otvorených pokladníc kontinuálne klesá. „Predaj lístkov je aktuálne zabezpečený v pokladniciach na 66 staniciach, inak povedané v tarifných bodoch a to od 1. 2. 2026. Na konci roka 2025 ich bolo 75. V tejto fáze nie je možné komunikovať konkrétne predajné miesta ani ich počet, ktorý sa plánuje ku koncu roka,“ hovorí ZSSK.
Servisný poplatok, ktorý si spoločnosť uplatňuje, v okolitých krajinách v tejto forme neexistuje. Dopravca argumentuje počtom ľudí, ktorí na Slovensku používajú internet a osobný nákup lístka považuje len za doplnkovú službu.
„Rozhodnutia k jednotlivým tarifným bodom sú súčasťou interného procesu a ich zverejnenie je viazané na jednotnú komunikáciu smerom k dotknutým samosprávam a následne k verejnosti,“ dodal Ján Baček.
