S prestavbou železničnej trate medzi Zohorom a Devínskou Novou Vsou začali železničiari pred rokom. Takmer dokončená je jedna z dvoch koľají, ako aj nové nástupištia na tomto úseku. Vo výstavbe sú cestné nadjazdy. Práce sa podľa zástupcu primátora Malaciek teraz presúvajú bližšie k okresnému mestu.
Znížená rýchlosť na 50 kilometrov za hodinu a premávka vlakov po jednej traťovej koľaji. To je realita cestovania na modernizovanom úseku železnice. Prvá z dvoch koľají je v súčasnosti pred dokončením a v najbližšej dobe by sa mali začať práce na druhej.
Nové nástupištia a nadjazdy v máji
Súčasťou prác sú okrem nového koľajiska aj nástupištia a bezbariérové prístupy. Všetky doterajšie úrovňové priecestia nahradia podjazdy alebo nadjazdy. Dva z nich sú už v pokročilej výstavbe, pri obci Zohor a pri Devínskom Jazere.
„Na cestných nadjazdoch sa aktuálne budujú spodné vrstvy nábehov cestných nadjazdov, čo znamená, že sa navezie vrstva, rozprestrie sa do roviny buldozérom a zhutní sa valcom a tento proces sa opakuje, až pokiaľ sa nedosiahne nová výška prístupovej cesty, ktorá bude napojená na samotný skelet mostu nadjazdu,“ povedala pre Záhorí.sk hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.
Oba nadjazdy majú byť dokončené v máji tohto roka, keď príde k uzávere priecestia priamo v obci Zohor. Doprava bude následne odklonená na novovybudované mimoúrovňové kríženia.
Viditeľné zmeny sú v železničnej stanici Zohor, kde už stojí prvé nástupište s bezbariérovým prístupom. Cestujúci ho budú môcť využiť až o niekoľko mesiacov.
„Koncom mesiaca máj 2026, možno skôr v závislosti od počasia, sa plánuje čiastočné sprevádzkovanie novovybudovaného nástupišťa, kde už budú vlaky osobnej prepravy pristavované k novému nástupišťu,“ pokračuje Lániková.
Po dokončení prvej koľaje medzi Zohorom a Devínskou Novou Vsou bude v prevádzke aj naďalej pôvodné zabezpečovacie zariadenie. Spustenie nového plánujú železnice až po ukončení prác v celom úseku, najskôr v apríli 2027.
Bližšie k Malackám
Kým modernizácia medzi Zohorom a Devínskou Novou Vsou pokračuje, obmedzenia v súčasnosti platia až po Malacky. Práve k okresnému mestu sa presúvajú ďalšie práce, a to už od pondelka 16. februára.
„Výrub drevín: Začínajú sa prvé viditeľné práce, ale pozor – výlučne na pozemkoch ŽSR. Úplné dokončenie výrubov do 60 dní,“ napísal na sociálnu sieť zástupca primátora Milan Ondrovič. Okrem výrubu zhotoviteľ začína mapovať stav budov v okolí trate a vytyčovať inžinierske siete.
„V rámci katastrálneho územia Plavecký Štvrtok prebieha stále proces Územného rozhodnutia, ktorý ešte nebol ukončený,“ povedala hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky Petra Lániková.
Výraznejšie obmedzenia čakajú obyvateľov Malaciek až neskôr. Ondrovič na sociálnej sieti uviedol, že zhotoviteľ plánuje začať ťažké práce v máji. Podľa zástupcu primátora je tento termín príliš optimistický.
„Po ukončení všetkých potrebných výrubov budú práce pokračovať budovaním prístupových komunikácií na stavenisko, zriaďovanie staveniska až po samotnú realizáciu stavebných prác v železničnej stanici Malacky a priľahlých úsekov,“ dodali ŽSR.
