Železničiari hovoria o dokončení väčšiny prác na jednej z traťových koľají medzi Zohorom a Devínskou Novou Vsou. Osobné vlaky z Kútov do Bratislavy preto na necelé dva mesiace zrýchlia. Cestujúcim v dvojmesačnom predstihu sprístupnia aj novovybudované nástupište v Zohore.
„Vďaka úpravám bude 10 vlakov v smere Kúty – Bratislava jazdiť približne o 20 minút rýchlejšie, čo v praxi znamená úsporu času každý deň a komfortnejšie cestovanie. Úprava časových polôh sa zároveň dotkne aj 5 vlakov v opačnom smere Bratislava – Kúty,“ uviedli Železnice Slovenskej republiky.
Dočasne rýchlejšie
Ide o ďalšiu zmenu grafikonu vlakovej dopravy v krátkej dobe, naposledy sa cestovné poriadky upravovali v januári tohto roka. Pre dočasnú dvojkoľajnosť trate Zohor – Devínska Nová Ves budú nové jazdné doby vlakov platiť necelé dva mesiace.
Podľa železníc je väčšina prác na prvej traťovej koľaji dokončená. Modernizácia sa v tomto úseku začala minulý rok a hotovo má byť do konca roka 2027. „Na stavbe momentálne neevidujeme ohrozenie harmonogramu prác,“ hovoria. Úpravy grafikonu súvisia s postupom prestavby trate.
„V týchto prípadoch je vždy potrebné presunúť špeciálnu stavebnú techniku z jednej časti na trate na druhú, vykonať kabelážne, softvérové a technologické úpravy, ktoré súvisia s presunom na druhú časť trate, s čím počíta tzv. technologický postup prác,“ povedala pre Záhorí.sk hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.
Medzi zhotoviteľom stavby a manažérom infraštruktúry preto prebehla diskusia, ktorej výsledkom je dočasné obnovenie jazdy vlakov po oboch koľajach medzi Zohorom a Devínskou Novou Vsou, čím sa skrátia jazdné doby.
„Vzhľadom k tomu, že si ŽSR plne uvedomujú vyťaženosť trate, či už osobnou alebo nákladnou dopravou, prijali sme rozhodnutie upraviť technologický postup prác a umožniť tým dočasnú dvojkoľajnú prevádzku na menovanom traťovom úseku,“ pokračuje Lániková.
Práce mimo trate
Úpravy sa dotknú desiatich vlakov z Kútov do Bratislavy a piatich v opačnom smere. Cesta do hlavného mesta sa pri vybraných spojoch skráti približne o 19 minút. V novej časovej polohe bude navyše jazdiť osobný vlak Os 2005, ktorého odchod bude z Kútov o vyše 20 minút neskôr.
„Po 20. máji 2026 sa v úseku Devínska Nová Ves – Zohor opäť predpokladá s jazdou vlakov po jednej koľaji, a to z dôvodu pokračovania modernizačných prác ŽSR v ďalšej etape. To znamená, že železničná doprava v tomto úseku bude pravdepodobne opäť fungovať v obmedzenom režime,“ povedal hovorca ZSSK Ján Baček.
Železničiari hovoria, že aj nasledujúce dva mesiace bude modernizácia trate pokračovať, nie však priamo na koľajach, ale na technologických a softvérových častiach. Pracovať sa má aj na podzemných a nadzemných energetických vedeniach. Presun čaká aj stavebné stroje.
„V termínoch 23. marec až 20. máj budú pokračovať práce na výstavbe troch cestných nadjazdov, ktoré sú v súčasnosti vo výstavbe, a to pri Devínskom Jazere, na ceste medzi Stupavou a Vysokou pri Morave a v samotnej železničnej stanici Zohor,“ hovoria ŽSR.
Úprava grafikonu zároveň súvisí aj so sprevádzkovaním nového ostrovného nástupišťa v Zohore. S jeho otvorením železničiari pôvodne počítali koncom mája. Cestujúci však zatiaľ nebudú môcť využiť podchod, ale úrovňový prístup cez koľaje.
