Rekonštrukcia koľajiska hlavnej stanice sa nezačne skôr ako o 10 rokov. Počas prestavby ju má kapacitne odľahčiť desaťročia nevyužívaná stanica Filiálka. Jej význam teraz vyzdvihuje minister dopravy Jozef Ráž. Stavbu by mohol podľa rezortu zaplatiť súkromný investor.
„Filiálka je potrebná aj z dôvodu toho, že hlavná stanica v Bratislave potrebuje rekonštrukciu, teraz nehovorím o budove, ale o koľajisku. V čase, keď budeme riešiť vysokorýchlostné trate, alebo rekonštrukciu, tak budeme potrebovať Filiálku,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž.
Centrálna stanica za 129 miliónov
Štúdia realizovateľnosti Železníc Slovenskej republiky počíta s koľajiskom na úrovni terénu v priestore nevyužívanej stanice. Riešenie, podobné ako na stanici Wien Franz-Josefs-Bahnhof, umožní nad nástupišťami postaviť budovy.
Náklady odhadujú ŽSR na 129 miliónov eur. Stanica by mala byť dokončená najneskôr do roku 2036, keď sa počíta s rekonštrukciou koľajiska na hlavnej stanici. Aj týmto argumentuje minister dopravy a vyzdvihuje význam Filiálky.
Ráž hovorí o spôsobe, že by rekonštrukciu zaplatil súkromný investor. Ako príklad uvádza prestavbu stanice v Košiciach. Podľa ministra navyše nad koľajiskom vznikne atraktívna plocha.
„Bude nad tým možno nejaký parčík alebo niečo pre obyvateľov. Tak, ako sa spravila autobusová stanica, možno má zmysel nad tým spraviť obchodný dom alebo byty. Toto je na diskusiu, ja to nerozhodnem,“ hovorí Jozef Ráž.
Rekonštrukciu čakajú aj vnútorné priestory
Pripomeňme, že debaty ohľadom Filiálky sa kontinuálne vedú už niekoľko rokov. Nasvedčuje tomu aj množstvo štúdií, ktoré na túto tému vznikli. Projekt novej centrálnej stanice však priorizuje súčasný generálny riaditeľ ŽSR.
„Projekt Filiálky považujem za kľúčový pre riešenie problémov s narastajúcim tlakom na dopravnú kapacitu hlavnej stanice. Aj vďaka tejto štúdii je tu možnosť vyriešiť problematiku uzla Bratislava zmysluplne,“ povedal Miroslav Garaj.
Už čoskoro sa pritom začne rekonštrukcia aj vnútorných priestorov hlavnej stanice, ktorú oznámili ešte vo februári tohto roka. V súčasnosti sa už začali prípravné práce. Nasledovať bude prevzatie projektovej dokumentácie a súťaž na zhotoviteľa.
Prestavba by mala zvýšiť bezbariérovosť, zvýšiť komfort a zlepšiť stav sociálnych zariadení. Okrem nových toaliet má pribudnúť aj nové prepojenie medzi budovami či rozšírené schodisko. Práce budú okrem historickej budovy prebiehať aj v prístavbe z 80. rokov minulého storočia.
„Mojím cieľom za mojej administratívy je určite začať rekonštrukciu. Bohužiaľ už ju nestihneme dokončiť, to znamená, strihať pásku bude už nejaký môj nástupca,“ uzavrel minister dopravy Jozef Ráž.
