Najväčšie obmedzenia za posledné desaťročia. Začína sa modernizácia železničnej trate v Malackách
Uzavreté priecestia, obchádzky a obmedzenia v doprave. Železnice začínajú s prestavbou trate v Malackách, ktorá zmení podobu centra mesta. Výsledkom budú nové podjazdy a nástupištia. Rýchlosť vlakov sa po modernizácii zvýši až na 200 kilometrov za hodinu.
„Toto je vlastne prvá veľká rekonštrukcia trate po zhruba 60 rokoch od jej elektrifikácie a po 135 rokoch od jej výstavby. Ide jednoznačne o najväčšiu a najkomplikovanejšiu dopravnú stavbu, ktorá sa v našom meste bude v blízkej dobe realizovať napriek výstavbe križovatky D2-Rohožník,“ povedal viceprimátor Malaciek Milan Ondrovič.
Vodičov čakajú obchádzky
Prvé práce začali Železnice Slovenskej republiky v polovici júla, a to medzi Veľkými Levármi a Malackami. Vlaky na tomto úseku jazdia jednokoľajne pre montáž dočasnej stavebnej výhybkovej spojky.
Pôvodne mali obmedzenia pre motoristov, chodcov a cyklistov platiť od pondelka 10. augusta, keď sa plánovalo uzavretie priecestia na uliciach Radlinského – Pezinská. Chýbajúca projektová dokumentácia dočasného dopravného značenia však uzáveru o týždeň odložila.
Železničné priecestie v centre mesta nahradí podchod pre peších a cyklistov. Motoristi budú môcť aj naďalej využívať nadjazd a priecestie pri „Tabaríne“ na Továrenskej ulici, kde neskôr vznikne mimoúrovňová križovatka.
Ďalšie obmedzenie začne platiť v nedeľu 20. septembra, keď sa uzavrie priecestie „Gajdár“. To patrilo k najnebezpečnejším na Slovensku. Obchádzkové trasy sa v najbližšej dobe najmenej dotknú chodcov a cyklistov. Zároveň sa pre peších vybuduje nový priechod.
„Dočasný priechod v blízkosti Športovej arény bude sprevádzkovaný od 1.9.2026 spolu s uvedením do činnosti priecestného zabezpečovacieho zariadenia (PZZ) so svetelnou signalizáciou a závorami,“ povedala pre Záhorí.sk hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.
V súvislosti s obchádzkami sa zmenila aj organizácia dopravy. „Vodičov žiadame, aby pozorne sledovali dočasné dopravné značenie a riadili sa ním. Zvýšenú pozornosť bude potrebné venovať najmä križovatke pri Tescu, kde sa zmení organizácia dopravy vrátane prednosti v jazde,“ informovalo mesto na webovej stránke.
Zmení podobu mesta
Práce na modernizácii železničnej trate sa od 10. augusta začali aj v samotnej stanici v Malackách. Postupne tu príde k odstraňovaniu pôvodného koľajiska. Stavebné povolenie však naďalej nemá celý úsek rekonštruovaného koridoru.
„Začiatok prác v úseku Zohor – Malacky sa očakáva po vydaní a nadobudnutí právoplatnosti stavebného povolenia,“ spresňuje Lániková. Prestavba stanice v Malackách má podľa ročného plánu výluk ŽSR trvať minimálne do júna 2027.
Po modernizácii v Malackách pribudnú dve ostrovné nástupištia s bezbariérovým prístupom, podobne ako v Zohore. „Určité obmedzenia budú platiť, pričom budú zo strany ŽSR včas komunikované vo vzťahu k prevádzke železničnej stanice,“ hovoria železnice.
Prestavba medzinárodného železničného koridoru, ktorý je strategickou investíciou, zmení doterajšiu podobu mesta. Výsledkom má byť bezpečnejšia železničná doprava, vrátane európskeho zabezpečovacieho systému ETCS. Vlaky na tomto úseku majú jazdiť rýchlosťou 200 kilometrov za hodinu.
„Po vybudovaní mimoúrovňových podjazdov a bezbariérového prístupu na stanicu sa dopravná situácia v meste radikálne zlepší z pohľadu cestujúcich aj vodičov. Situácia nebude ľahká, ale keď sme prežili uzavretie nadjazdu – jediného mimoúrovňového križovania cez železnicu, zvládneme aj túto stavbu,“ povedal Ondrovič.
