Prvý modernizovaný vozeň Železničná spoločnosť Slovensko prezentuje ako budúcnosť nočného cestovania. Väčšia z lôžkových vozňov, ktoré štátny dopravca využíva, sú pritom z 80. rokoch minulého storočia. Do prevádzky ich ZSSK chce zaradiť ešte tento rok.
„Večer nastúpiť, počas cesty sa pohodlne vyspať a ráno vystúpiť oddýchnutý priamo v cieli. Presne na tomto princípe chce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) postaviť budúcnosť nočného cestovania,“ uviedol dopravca.
Nahradia pôvodné vozne z Nemecka
Štátny dopravca má vo svojom vozovom parku 30 lôžkových vozňov. Dve desiatky z nich vyrobili ešte v 80. rokoch minulého storočia v nemeckom meste Görlitz. Nie je v nich klimatizácia ani pripojenie na internet. Viaceré sa navyše blížia ku koncu svojej technickej životnosti.
Nahradiť ich majú modernizované vozne zo ŽOS Vrútky. Prvý z nich predstavili na medzinárodnom železničnom veľtrhu Rail Business Days 2026 v Ostrave. Nové lôžkové vozne majú cestujúcim ponúknuť vyšší štandard komfortu a viac súkromia.
„Nočné vlaky majú aj dnes svoje pevné miesto v európskej doprave. Ak chceme zachovať nočné spojenia aj do budúcnosti, musíme ich postupne obnovovať,“ povedal člen predstavenstva a riaditeľ sekcie údržby a opráv ZSSK Miroslav Klich.
Kupé budú po novom klimatizované a vybavené informačným systémom. Novinkou budú nové typy apartmánov a kupé, vrátane kategórie ubytovania, ktoré dnes vo vnútroštátnej doprave nie sú dostupné.
Do prevádzky sa dostanú tento rok
V najbližšej dobe plánuje štátny dopravca vyradiť približne 20 najstarších lôžkových vozňov. Nahradiť ich chce práve modernizovanými variantmi. Obnovy sa v budúcnosti dočkajú aj ležadlové vozne.
„Pri modernizácii sme sa nepozerali iba na technické parametre vozňa. Dôležité bolo vytvoriť prostredie, v ktorom sa bude cestujúci cítiť komfortne počas celej cesty,“ povedal generálny riaditeľ ŽOS Vrútky Michal Vereš.
Do prevádzky by sa prvé vozne mali dostať už tento rok. Dopravca ich plánuje nasadiť na nočné linky z Humenného cez Žilinu do Bratislavy a Prahy.
„Nočné vlaky zostávajú dôležitou súčasťou európskej železničnej dopravy. Cestujúci dnes očakávajú kvalitné služby bez ohľadu na hranice štátov,“ hovorí námestník generálneho riaditeľa Českých dráh Jiří Ješeta.
Na koľaje sa má postupne dostať minimálne 10 modernizovaných lôžkových vozňov. Ich kapacita bude aspoň 30 miest v každom vozni.
„Dlhodobo ich využívajú rodiny s deťmi, študenti, ľudia cestujúci za prácou aj cestujúci smerujúci do zahraničia. Modernizované vozne majú preto posilniť nielen vnútroštátnu diaľkovú dopravu, ale aj medzinárodnú spoluprácu so zahraničnými partnermi, akým sú České dráhy,“ uzavrela ZSSK.
