Ako bude vyzerať cestovanie vlakom od októbra? Prinášame prehľad zmien
Železničná spoločnosť Slovensko pre znížené cestovné neplánuje pridávať nové vlaky. Zvyšovanie kapacity je podľa dopravcu obmedzené aj dostupnosťou vozidiel a personálu. Problémom môžu byť trate, kde v súčasnosti prebiehajú výluky. Štátny dopravca ich chce preto osobitne sledovať.
Zníženie cestovného o polovicu v druhej vozňovej triede schválila vláda 23. septembra. Opatrenie, ktoré má podľa premiéra Roberta Fica minimalizovať dopady vysokých cien pohonných hmôt na obyvateľov, má trvať 30 dní. Vláda ho však chce priebežne prehodnocovať.
Zlacnia všetky vnútroštátne lístky
Nižšie cestovné sa týka železničných dopravcov, ktorí poskytujú dopravu vo verejnom záujme. Ide o štátnu Železničnú spoločnosť Slovensko a súkromný Leo Express.
O polovicu lacnejšie však budú len vnútroštátne lístky. Ceny miesteniek, doplnkových služieb či medzinárodného cestovného zostávajú rovnaké.
„Zníženie sa netýka iba základného cestovného. Premietne sa aj do plateného zľavneného cestovného pre jednotlivé skupiny cestujúcich. Nejde pritom o sčítavanie zliav. Na obdobie od 1. do 31. októbra sa mení priamo cena príslušného cestovného,“ hovorí štátny dopravca.
Podmienky pre cestujúcich s nárokom na 100-percentnú zľavu sa nemenia. Výsledná suma sa má pri lístkoch zaokrúhľovať na 0,05 eura nadol. Lacnejšie budú aj traťové lístky či cestovné na TEŽ a OŽ v Tatrách.
„Ceny cestovných dokladov integrovaných dopravných systémov určujú ich príslušní koordinátori IDS,“ upozorňuje Železničná spoločnosť Slovensko. Rovnako sa menení ani ročný sieťový lístok MAXI KLASIK.
Obsadenosť vlakov budú sledovať
Zmeny majú byť podľa ZSSK od októbra zapracované vo všetkých predajných kanáloch, vrátane aplikácie FAIRTIQ či Slovenskej pošty. Týkať sa to bude aj SMS lístkov. Znížené cestovné však nebude možné kúpiť v predstihu. Podmienky vrátenia lístkov sa uplatňujú podľa dátumu kúpy.
Železničná spoločnosť Slovensko v súčasnosti nevie odhadnúť počet cestujúcich, ktorí po znížení cestovného prejdú do vlakov. Dopravca však chce sledovať ich frekvenciu, obsadenosť konkrétnych spojov a predaj cestovných dokladov.
„V súvislosti so znížením cestovného ZSSK neplánuje pridávať nové vlaky. Podľa reálneho vývoja na jednotlivých linkách bude prehodnocovať kapacitu nasadzovaných súprav s ohľadom na disponibilné vozidlá, personál a možnosti železničnej infraštruktúry,“ hovorí dopravca.
Problém môže nastať na tratiach, kde v súčasnosti prebiehajú výluky, ako je tá na Záhorie. Doprava je tu pre modernizáciu značne obmedzená.
„Možnosti zvyšovania kapacity sú obmedzené. Aj tieto úseky bude ZSSK osobitne sledovať a využívať dostupné prevádzkové možnosti,“ upozorňuje spoločnosť.
