Cestujúci sa musia na najbližšie mesiace pripraviť na obmedzenia v železničnej doprave. Výlukové práce medzi Račou a Leopoldovom do konca leta ovplyvnia aj cestovanie na Záhorie. Dočasne budú rozdelené linky S20 a S50, na ktorých doteraz súpravy pokračovali bez potreby prestupu.
„Práce sa nebudú týkať len samotného úseku, kde dôjde k zvýšeniu počtu traťových oddielov, ale aj nevyhnutných úprav zabezpečovacích zariadení v železničných staniciach a priamo na trati,“ uviedla hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky Petra Lániková.
Dve zmeny grafikonu
Cestovné poriadky sa menia od nedele 1. februára, hneď ďalšia zmena nastane 9. marca. Dôvodom bude aj komplexná rekonštrukcia železničného zvršku medzi Trnavou a Cíferom. Všetky obmedzenia nepriamo ovplyvnia prevádzku vlakov a prípoje na Záhorie.
Kým doteraz súpravy z liniek S20 a S50 takzvane prejazďovali, po novom si cestujúci budú musieť prestúpiť do ďalšieho vlaku. „Počas plánovanej výluky budú z technologických príčin dočasne oddelené linky S20 (Os Kúty – Bratislava) a S50 (Os Bratislava – Trnava),“ povedal pre Záhorí.sk hovorca ZSSK Ján Baček.
Cestovné poriadky na Záhorí zostávajú bez zmeny, na vlaky sa však rozviažu prípoje. Úprava odchodov čaká diaľkové expresy do Košíc, rýchliky do Žiliny, ako aj osobné vlaky do Trnavy.
Záhorákom sa tak na dlhších trasách v Bratislave smerom na Trnavu predĺžia jazdné doby. Expresy budú odchádzať o 17 minút skôr, rýchliky o 35 a osobné vlaky do Trnavy o 18 minút skôr. Od februára už nebudú vlaky z Kútov a Senice v Trnave sprípojované na rýchliky, ale na expresy do Košíc.
Odstavených je pätina elektrických jednotiek
Počas januára pokračovalo odriekanie vlakov v okolí Bratislavy. Dopravu tu primárne zabezpečujú elektrické poschodové jednotky radu 671 v počte 19 kusov. Dôvodom je okrem nedostatku rušňovodičov aj nedostatok súprav.
„Aktuálne sú prevádzkyschopné približne štyri pätiny flotily jednotiek radu 671, pričom zvyšná časť je dočasne odstavená pre údržbu aj z dôvodu mimoriadnych udalostí,“ spresnila ZSSK.
Nie je tak výnimkou, keď na kapacitne posilnených spojoch medzi Bratislavou a Kútmi ide len jedna trojvozňová jednotka. Štátny dopravca podľa slov napĺňa plánované radenie vlakov, keď je to prevádzkovo možné.
„Pri odstávkach vozidiel z dôvodu pravidelnej či nepravidelnej údržby, prípadne mimoriadnych udalostí, sa však snažíme zabezpečiť dopravu v čo najlepšej možnej kvalite s dostupnými kapacitami,“ uzavrel hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Ján Baček.
