Materiál chcela v stredu schváliť vláda. Po oznámení dvojtýždňového prímeria na Blízkom východe návrh napokon stiahla. Opatrenia mali podľa premiéra platiť mesiac, a to len v železničnej doprave. Minister dopravy predložil dva varianty možnej dotácie.
„Sme milo prekvapení z prímeria, veľmi sa z toho tešíme, takže nebolo zatiaľ potrebné k tomu pristupovať. Sme pripravení prijať opatrenia okamžite, ako sa situácia zhorší,“ povedal na stredajšej tlačovej konferencii premiér Robert Fico.
Milióny do vlakov
Návrh ministra dopravy Jozefa Ráža na dočasné zníženie cestovného vo vlakoch bol nakrátko zaradení aj v programe vlády, napokon ho stiahli. Rezortný materiál ponúkal dve možnosti a platiť mal podľa premiéra len mesiac.
„Či by to bol prvý variant alebo druhý variant, to je vec, o ktorej ešte budeme diskutovať, ak sa o tom bude rozhodovať. Suma dosahov je znesiteľná, na 30 dní sa bavíme medzi 3 až 4 miliónmi eur, čo štátny rozpočet dokáže zvládnuť,“ spresnil Robert Fico.
Prvý variant počítal so znížením jednorazových a traťových lístkov na železnici na polovicu, štát by toto riešenie stálo približne 4,2 milióny eur. Druhý hovoril o plošnom znížení cestovného v 2. triede o 30 percent, suma by v tomto prípade zaťažila rozpočet o 3,1 milióna eur.
Podľa premiéra má štát na takéto dočasné dotovanie železničnej dopravy financie. Vláda má o návrhu rokovať v prípade opätovného zhoršenia situácie na Blízkom východe.
Ministerstvo uprednostňovalo prvý variant
Návrh dotovať verejnú dopravu počítal len s prostriedkami pre železnice, ktorých rozsah dopravy objednáva štát. O peniaze prišli pritom dopravcovia už pred vyše dekádou, keď Smer-SD zaviedol bezplatné vlaky pre študentov a dôchodchov.
Prímestskú autobusovú dopravu objednávajú kraje, MHD zase mestá. Podľa Fica budú pri zhoršení situácie žiadať župy aj samosprávy, aby cestovné znížili. „My nevieme vyšším územným celkom ani mestám nič prikazovať,“ argumentoval.
TASR informovala, že rezort dopravy odporúčal vláde prvý variant, teda zníženie jednorazových a traťových lístkov o približne tretinu. Opatrenie malo byť zameraná najmä na každodenne dochádzajúcich cestujúcich do škôl a práce.
„Ak má niekto znižovať ceny dopravy, musí mať na to aj peniaze. Samosprávy nemôžu hasiť štátne nápady na úkor škôl, sociálnych služieb či každodenného fungovania,“ povedala hovorkyňa Únie miest Slovenska Daniela Piršelová.
Podľa ÚMS samosprávy fungujú pod silným finančným tlakom. „Štát nesmie, najmä bez diskusie a bez jasných kompenzácií, presúvať na mestá ďalšie bremeno,“ upozornili.
