Príprava tunela Karpaty pokračuje, na jeho trase urobia 170 prieskumných vrtov
Príprava úseku diaľnice D4 medzi Račou a Záhorskou Bystricou s tunelom Karpaty pokračuje geologickým a hydrogeologickým prieskumom. V lokalite budúceho tunela majú urobiť celkovo 170 vrtov, najhlbšie približne 350 metrov pod úroveň terénu.
Prieskum má podrobne zmapovať geologické pomery a vodný režim v území. Výsledky majú slúžiť pri projektovaní tunela aj pri nastavení opatrení na ochranu životného prostredia počas jeho prípadnej výstavby a následnej prevádzky.
„Celkovo sa má urobiť 170 vrtov do rôznej hĺbky. Maximálne by to malo byť približne 350 metrov pod úroveň terénu. Robíme to podľa geologickej úlohy, ktorú navrhla Slovenská technická univerzita,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž.
Podľa ministra by práce nemali ovplyvniť život obyvateľov Borinky. V súvislosti s prieskumom ani budúcou výstavbou tunela podľa neho v lokalite nie sú plánované výruby stromov, keďže tunel má viesť pod zemou.
Podrobný prieskum má trvať tri roky. Približne po roku sa má začať monitoring vôd požadovaný v rámci posudzovania vplyvov na životné prostredie. Lokalita má byť podľa ministerstva pod dohľadom geológov a hydrogeológov približne 15 rokov.
Súbežne pokračujú ďalšie prípravné práce. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) vyhlásila verejné obstarávanie na zhotoviteľa projektovej dokumentácie. Predpokladaná hodnota projekčných prác je takmer 1,8 milióna eur bez DPH a trvať by mali 15 mesiacov.
Plánovaný úsek D4 Bratislava, Rača – Záhorská Bystrica bude dlhý 12,4 kilometra. Takmer celý úsek má tvoriť 11,8 kilometra dlhý tunel Karpaty, ktorý by sa po dokončení stal najdlhším cestným tunelom na Slovensku. Súčasťou úseku má byť aj jeden most a mimoúrovňová križovatka.
Severný obchvat má zároveň odviesť časť tranzitnej dopravy z Bratislavy. Podľa odhadov NDS by po jeho dokončení a prijatí ďalších opatrení bolo možné cez tunel presmerovať približne 70 percent súčasného nákladného tranzitu.
Výstavba úseku je zaradená medzi strategické investície. Predbežné stavebné náklady sa odhadujú na 1,7 miliardy eur, samotný geologický a hydrogeologický prieskum má stáť takmer 18 miliónov eur bez DPH.
