Most medzi Brodským a Lanžhotom je uzavretý 600 dní. Juhomoravský kraj je pripravený začať s rekonštrukciou v roku 2027
Uzávere hraničného mosta predchádzala septembrová povodeň v roku 2024. Mimoriadna prehliadka následne odhalila vážne statické poruchy nosnej konštrukcie a trhliny. Brodské a Lanžhot sú tak už 600 dní bez priameho prepojenia.
Obchádzkové trasy musia motoristi využívať od 27. januára 2025, keď hraničný most cestári pre jeho havarijný stav uzavreli. Medzi Brodským a Lanžhotom sa po tomto dátume dalo dostať jedine cez Holíč a Hodonín, respektíve po diaľnici D2. Spoplatnený úsek ministerstvo dočasne vyňalo až po vyše mesiaci od uzavretia.
Obavy z kolapsu konštrukcie
Most na ceste II. triedy je uzavretý už 600 dní. Motoristi smerujúci do práce, školy a za rodinou tak musia aj naďalej využívať obchádzkové trasy. Kratšou alternatívou je diaľnica D2, ktorá je medzi Kútmi a Břeclavou dočasne zadarmo, a to až do otvorenia mosta.
Ani po vyše roku a pol však nepoznáme presný termín rekonštrukcie. Už v minulosti sme pritom informovali o komplikovanej situácii, keď prvú polovicu mosta vlastní Trnavský kraj, druhú zase Juhomoravský. Procesy sa tak pre medzištátnu úroveň spomaľovali.
Pripomeňme, že uzávere predchádzali septembrové povodne v roku 2024, po ktorej bol most vážne poškodený. Následne v decembri cestári vykonali mimoriadnu prehliadku. O ďalší mesiac po ňom už žiadne auto neprešlo.
Pred neplánovaným uzavretím chceli most zrekonštruovať obe župy. „Panovala silná obava z nečakaného kolapsu celej mostnej konštrukcie,“ povedala ešte v januári 2026 pre Záhorí.sk hovorkyňa Správy a údržby ciest Juhomoravského kraja Monika Švehlová.
Česká strana je pripravená
Obchádzkové trasy motoristom skomplikovali dochádzanie na druhú stranu hranice či obmedzili turistické trasy v pohraničí. Pre Záhorí.sk to v januári potvrdili starostovia Lanžhota a Brodského. V súčasnosti je zrejmé, že sa most aj pre procesy v najbližších týždňoch rekonštruovať nebude.
„Aktuálne máme na českej strane stavebné povolenie na realizáciu stavby a na slovenskej strane prebieha stavebné konanie, Juhomoravský kraj už schválil investičný zámer,“ povedala hovorkyňa Správy a údržby ciest Juhomoravského kraja Monika Švehlová.
Rekonštrukcia je podľa starších vyjadrení oboch žúp prioritou. Nie je to však jediný problém v tejto lokalite. Niekoľko mesiacov po uzavretí spadla na moste I. triedy pri Brodskom časť rímsy na modernizovanú železničnú trať. Rekonštrukcia sa tu pritom začne skôr, ako na moste medzi Brodským a Lanžhotom.
Správa a údržba ciest Juhomoravského kraja sa má v najbližšej dobe stretnúť so zástupcami Slovenska ohľadom projektovej dokumentácie na realizáciu stavby. Ide o krok na základe uzavretého Memoranda o spolupráci.
„Hneď ako obe strany doladia všetko potrebné, vyhlásime verejné obstarávanie na zhotoviteľa stavby. Česká strana je pripravená začať s rekonštrukciou tohto mosta v roku 2027,“ uzavrela Švehlová.
