Sedem kilometrov D2 na Záhorí dostalo nový povrch. Opravy budú pokračovať aj v ďalších rokoch
Nový mikrokoberec pri hraniciach s Českom či vynovená vozovka a mostné závery na moste Lanfranconi. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) chce v opravách najstaršej diaľnice na Slovensku pokračovať aj v ďalších rokoch. Obnovu čaká aj tunel Sitina.
„Národná diaľničná spoločnosť počas hlavnej časti stavebnej sezóny, teda do konca leta, zlepšila stav takmer 150 kilometrov vozoviek a viac než 90 mostov. Práce na zlepšovaní stavu povrchu diaľnic či mostov prebiehali naprieč celým Slovenskom,“ uviedla mediálna komunikácia NDS.
Opravy D2
Najviac vozoviek vo svojej správe opravili diaľničiari v košickom regióne, práce však prebiehali po celom Slovensku, vrátane diaľnice D2 na Záhorí a pri Bratislave. Tie majú pokračovať aj v ďalších rokoch. Obnovou prejde v etapách aj tunel Sitina.
„Nový mikrokoberec pribudol na úseku D1 medzi Trnavou a Hlohovcom ako aj na siedmich kilometroch diaľnice D2 neďaleko hraníc s Českom. Na ťahu D2 pribudla aj vynovená vozovka na moste Lanfranconi a tesne pred mostom z petržalskej strany,“ hovorí NDS.
Práce ani po skončení hlavnej časti stavebnej sezóny úplne neutíchajú. Prvou etapou obnovy teraz prebieha tunel Sitina, a to sériou nočných uzáver približne do polovice novembra. Denne ním prejde priemerne 72-tisíc vozidiel a jeho údržbu podľa diaľničiarov už nemohli odkladať.
„Za rok Sitinou prejde viac ako 26 miliónov vozidiel. Vysoký objem prašnosti a splodín z motorov spôsobuje, že stav ostenia, kamerových systémov či samotnej vozovky je nutné zlepšiť,“ spresnila NDS začiatkom septembra.
Prvá etapa okrem modernizácie kamerového systému zahŕňa aj výmenu poškodených poklopov, dilatačných škár betónovej vozovky a sanácia trhlín v ostení. V budúcom roku chcú diaľničiari odstrániť pôvodný náter tunela, opraviť poškodené miesta oboch rúr a obnoviť náter.
Od hraníc s Českom po Lamač
Opravy naďalej pokračujú niektorých úsekov diaľnic D1 a D2 na západe Slovenska, vrátane mostov. „Opravovali sa mostné rímsy, menili sa mostné závery a zvodidlá, obnovovala sa izolácia aj povrch vozovky,“ spresnila NDS.
Tieto práce majú chrániť nosné konštrukcie mostov pred prenikaním vody a ich ďalším poškodzovaním. Nové mostné závery okrem predĺženia životnosti znižujú aj hluk pri prejazde vozidiel.
Obnovou však v nasledujúcich mesiacov prejde celý úsek najstaršej diaľnice D2 na Slovensku, a to od hraníc s Českom až po križovatku Lamač v hlavnom meste. O týchto prácach sme na Záhorí.sk informovali v uplynulých týždňoch.
Národná diaľničná spoločnosť má jednotlivé práce zadávať podľa technického stavu vozoviek a finančných možností.
