Väčšina prác na rekonštrukcii bratislavskej hlavnej stanice bude dokončená včas. Výnimkou sú toalety

Úpravy priestorov hlavnej železničnej stanice v Bratislave sú rozdelené na dve etapy. Projekt prvej časti, takzvanej malej rekonštrukcie, má byť hotový do konca septembra. Podľa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) sa však prestavba toaliet v podzemí predĺži.  

S rekonštrukciou vnútorných priestorov bratislavskej hlavnej stanice začali železnice v júni tohto roka. Prvá etapa za približne 1,85 milióna eur bez DPH mala pôvodne trvať do konca septembra. Väčšina prác bude podľa ŽSR ukončená včas, okrem toaliet v podzemí.

Malá rekonštrukcia

Dlhodobo zanedbaný stav hlavnej stanice v Bratislave sa neraz stal témou politikov. Po úpravách predstaničného priestoru v uplynulých rokoch mala nasledovať aj modernizácia samotnej budovy. Tú vo februári spoločne oznámili minister dopravy Jozef Ráž a generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj. 

Namiesto výstavby novej budovy, sa však v projekte počítalo len s kozmetickými úpravami historickej časti, vrátane prístavby z konca 80. rokov minulého storočia. Práce rozdelili na dve etapy – malú a veľkú rekonštrukciu.

Práce na prvej etape sa začali v júni a skončiť mali v septembri tohto roka. Za približne 1,85 milióna eur bez DPH sa počítalo najmä s prestavbou toaliet v podzemí a s výstavbou úplne nových na mieste bývalého zákazníckeho centra ZSSK v hlavnej časti budovy.

„Predpokladáme, že väčšina prác bude v súlade so zmluvne dohodnutým harmonogramom ukončená do konca septembra. Výnimkou budú zrejme priestory na 1. podzemnom podlaží (v suteréne), kde bolo potrebné vykonať nepredvídané sanačné práce súvisiace so zvýšenou vlhkosťou,“ povedala pre TASR hovorkyňa ŽSR Petra Lániková. 

Druhá etapa najskôr o rok

Okrem toaliet je súčasťou malej rekonštrukcie aj nový bezbariérový prepoj medzi podchodmi, nový batožinový priestor či inštalovanie klimatizačných jednotiek do čakární. So začiatkom prestavby budovy sa tak presunuli aj pokladnice a zákaznícke centrum ZSSK.

Podľa Železníc Slovenskej republiky oneskorenie prác na toaletách v podzemnej časti súvisí s dodržaním špecifického technologického postupu. „Tento proces bolo potrebné dodržať, aby bolo dielo dokončené v požadovanej technickej a kvalitatívnej úrovni,“ spresnili pre TASR.

Prestavba na prvom nadzemnom podlaží má ísť v súlade s harmonogramom. Okrem obkladačských a montážnych prác ide o dokončovanie sadrokartónových konštrukcií či rozvodov. 

„V časti, kde bola umiestnená úschovňa batožiny, je už vybudovaný nový prepoj. Zároveň sa zrekonštruoval aj priestor skladu, kde budú batožinové skrinky. V týchto priestoroch tiež aktuálne prebieha obkladanie stien a dlažby,“ hovorí Lániková.

S druhou etapou sa má začať na prelome rokov 2027 a 2028. Pôjde o výmenu presklenia prístavby z konca 80. rokov minulého storočia, rekonštrukciu podláh či fasády. Zásadné zmeny podľa ministra dopravy však nastať nemajú.