Desiatky útokov na vlakový personál. Vlakvedúci a rušňovodiči majú byť chránenými osobami
Ministerstvo dopravy a Železničná spoločnosť Slovensko pripravujú návrh po dvoch fyzických útokoch na vlakvedúcich v priebehu jedného týždňa. Za útok na chránenú osobu by páchateľom hrozili prísnejšie tresty.
„Odsudzujem takéto správanie cestujúcich a musíme proti nemu veľmi rázne zakročiť. Vyše sedemdesiat napadnutých ľudí za necelé dva roky nie je náhoda. Potrebujeme, aby mali vlakvedúci a rušňovodiči oveľa silnejšiu ochranu ako dnes. Chceme to zmeniť rovnakým modelom, akým štát ochránil učiteľov,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž.
Chránené osoby majú byť aj rušňovodiči
Len za posledný týždeň boli obeťami fyzických útokov dvaja vlakvedúci Železničnej spoločnosti Slovensko. Po týchto incidentoch, keď si zranenia personálu vyžiadali lekárske ošetrenie, prichádza rezort dopravy spolu so štátnym dopravcom s návrhom chránených osôb.
Takéto postavenie už v súčasnosti majú zdravotníci či učitelia. Po novom sa takými osobami majú stať aj vlakvedúci a rušňovodiči. Ochrana sa bude vzťahovať na útoky, ktoré súvisia s výkonom ich zamestnania.
„Rušňovodiči sú súčasťou návrhu preto, že vo vlakoch bez vlakvedúceho riešia konfliktné situácie s cestujúcimi práve oni. V praxi to teda bude pre útočníkov znamenať výrazne vyššie tresty ako v súčasnosti,“ spresňuje ministerstvo.
Hoci sa posledné dva fyzické útoky stali v Martine a v Nových Zámkoch, podobné incidenty sa nevyhýbajú ani personálu na Záhorí.
„Ku konfliktom dochádza najmä pri kontrole cestovných dokladov, vylučovaní cestujúcich z prepravy alebo riešení agresívneho správania,“ hovorí dopravca.
ZSSK posilňuje ochranu zamestnancov
Štátna spoločnosť v roku 2025 evidovala 43 fyzických útokov na vlakový personál, tento rok ich bolo 31. Aj pre tieto prípady sa majú vlakvedúci a rušňovodiči stať chránenými osobami. Okrem tohto návrhu však ZSSK už v minulosti zaviedla viaceré opatrenia.
„ZSSK už v septembri rozšírila nasadenie súkromnej bezpečnostnej služby vo vybraných regionálnych vlakoch. Od októbra pôsobí na piatich rizikových tratiach spolu deväť pracovníkov bezpečnostnej služby,“ povedal hovorca Ján Baček.
Nasadenie SBS sa týka aj vlakov na Záhorí medzi Bratislavou a Malackami, kde dochádza k častejším konfliktom. Pri každom útoku na personál pritom platí nulová tolerancia, vylúčenie z prepravy a trestné oznámenie.
„Bezpečnostná služba, kamery a spolupráca s políciou pomáhajú, no počet incidentov, žiaľ, neklesá. Naši ľudia idú do práce slúžiť cestujúcim, nie nastavovať tvár. Preto je ďalšia ochrana nevyhnutná a návrh pripravujeme tak, aby mohol byť na stole čo najskôr,“ uzavrel minister dopravy Jozef Ráž.
